[摘要] 地铁，代表着人流，代表着高昂的租金，代表着物业的，代表着城市未来的发展方向。地铁2号线的开工，让太原人民看到了享受便捷轨道交通、告别拥堵的希望，也为太原带来许多新的商机。
解放路堵车、长治路堵车……和国内许多城市一样，太原人民也在饱受拥堵之痛。在没有地铁的日子里，从太原市中心地带的南端到北端您要用多长时间？一路向北您又能看到怎样的沿途风景？本报记者带您进行体验。
地铁，代表着人流，代表着高昂的租金，代表着物业的，代表着城市未来的发展方向。地铁2号线的开工，让太原人民看到了享受便捷轨道交通、告别拥堵的希望，也为太原带来许多新的商机。
A、全线公交车体验
从北到南历时330分
按照太原地铁规划图，地铁2号线沿解放路、长治路、人民路南北贯穿市区，这一段也是道路拥堵的重灾区。记者从2号线北端的西涧河出发，乘坐公交车进行了全程体验，其间共转乘3辆公交车，历时330分。
早8时50分，记者从解放北路西涧河站乘坐36路公交车去往大北门。从西涧河往南共有17趟公交车，其中，10趟开往胜利桥东，“胜利桥东”站也成为尖草坪区居民通往市中心区域的一个重要中转站。公交车出站不到2便停滞不前。据司机介绍，由于此处聚集了太原小商品批发市场、南方茶叶城等，人流量、车流量较大，从西涧河到沙河路段经常堵车。
9时05分，36路公交车到达大北门站。记者下车后，穿过人行横道，到北大街南侧的站台转乘610路公交车。610路公交车从胜利桥东始发，沿途经过北大街、解放路、长治路，后到达高新开发区。约等待15左右，记者挤上了一辆双层的610路公交车。虽然距始发站仅3站，但此时已经没有空位，一层走廊上站着8位乘客。公交车行至城坊街口站，一拥而上的乘客将整个车厢塞得满满的，也是从这一站开始，车行速度变慢。“东缉虎营、西缉虎营、宽银幕、山大一院这些路段每天都堵车，过这几个路口，大概每个要等三四个红灯。”司机告诉记者，解放路是太原市交通压力严重的道路之一。10时55分，记者到达高新开发区，历时135分。
从高新开发区到小店区的人民南路，没有的公交车。据了解，长治路创业街口往南，途经南中环街、晋阳街，到山西体育职业学院的南外环路为止，目前还没有打通去往小店方向的道路。
记者从高新区创业街步行至平阳路，从平阳路高新街口去往小店区人民南路，有3条公交线路，分别为开往徐沟的906路、开往王吴的328路及877路富士康外环线。约等待20左右，记者乘坐877路去往小店。途经11站，到达人民南路，此时，手表显示时间为12时20分，距离出发时间为330分。
从成本的角度算，三趟公交车总票价为3元，用公交卡只需1.5元。如果将来乘坐地铁，按照西安、郑州的经验，24.2公里的票价大约为4元—5元。
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