[摘要] 小编近日现场实探太原南站、中心街以及北营村城改。
【房天下讯】2014年7月1日，太原南站作为山西省大的交通枢纽正式投入使用，从此龙城太原又多了一张强有力的名片。小编近日现场实探太原南站、中心街以及北营村城改，南站片区目前是龙城人非常关注也是市政府大力发展的地段，相信在不久的将来这里会成为太原又一多功能配套生活商业区域。
太原南站东广场萧条施工时间待定
太原南站是华北地区第二大铁路交通枢纽，站前广场更是南站重要组成部分，南站站前广场分东西两个广场，总占地面积300亩，总投资约30亿元，其中，西广场为站前主广场，工程投资23亿元 (包括地下轨道交通工程投资约5亿元)，占地面积237亩，包括地面景观广场、公交车站场、社会出租车站场、地下空间开发利用、轨道交通换乘车站和区间隧道以及联络各功能区域的换乘大厅等。
关于太原南站东广场网友也是众说纷纭，早在2014年11月5日，就有网友在耿市长留言信箱中询问东广场的修建情况以及修建时间，官方没有给出相应的回复；另外在太原南站贴吧里，2014年7月份还有很多网友在其中热议，有的网友说旁边的房子没有拆迁，改造待定；还有的网友说南站东广场下方有一个大洞，是为了将来与地铁同时改造。这些说法都有一定的道理，但是南站方面并没有给出准确的正式动工与竣工时间。前几日太原轨道交通网公布了三号线的规划，而三号线将会穿过南站。目前，太原的城建更加趋向于一次性完成，避免二次翻工，比如学府街东延将配合龙堡村城改；漪汾街拓宽将配合彭村和后北屯村城改；解放路改造将配合地铁二号线改造等等，所以小编认为东广场与地铁线同时改造的说法显得更加合理。
小编也于近日前往了太原南站东广场，从公交站台的下方，穿过铁道，便来到了鲜为人知的东广场。由于太原南站有18个站台，非常宽阔，所以从西广场至东广场中间的较长，步行需要15的时间。
太原南站东广场现状
穿过铁道下方长长的隧道，就来到了北营北路，这里将会是未来东广场的必经之路，相当于西广场前的太榆路。可是照目前情况来看，北营北路破旧不堪，前一日下的雪还没有完全化开，道路较为泥泞。在北营北路的南部，有一个大门，从这里进入便来到了南站的东广场，小编看到东广场的面积并没有西广场那样宽阔，广场前的马路也无法和太榆路相提并论。
北营北路实景图
东广场两侧有两个堆放石板建材的区域，据这里的路人介绍这是给东广场施工的部分材料，但是具体什么时候施工不得而知，小编在现场也没有看到类似施工人员和施工车辆的进出，施工迹象除了堆放的建材之外并没有多余的工程场景。而东广场目前不能办理买票业务，但进站口却可以使用，直通站内，不过人流量非常小，并没有多少旅客从这里出入。
东广场边堆放着施工建材
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