[摘要] 说起桥头堡，我们一般的理解就是桥头所建立的堡垒；再往深一层的理解是某个东西的起点，也可以说是一个据点。譬如连云港市，它是新亚欧大陆桥在东方的起点，那么它就是东方的桥头堡，也是指一个经济带的起点城市。从中我们就不难发现，桥头堡的位置和意义都是不可小觑的。那么太原的桥头堡在何处？
四通八达：地铁交汇之所
一条地铁线就是一条经济命脉。从不少地铁经济成熟的发达国家经验可以看出，地铁发展对一个城市的商业结构影响很大，甚至可以改变并催生出新的商业结构。比如上海的徐家汇，作为早拥有地铁的区域之一，其商圈的形成和发展都与具备地铁功能有直接的因果关系；还有天津的滨江道，也是作为天津早拥有地铁的区域之一，其商圈时至今日也是越做越大。同时，地铁建成后，还会带来巨大的客流量，快捷和便利将会带动不同的商圈的崛起，同时对于太原桥头堡的位置也会更加凸显。
任何一座城市，有地铁的地方，就是城市发展的地方，所以地铁沿线的发展就显得尤为重要。作为城市“南移西进”的桥头堡，地铁当然不会规避掉这么重要的区域，所以将来会有1号线和3号线穿过该区域。我们都知道，一座城市的地铁一般1号线都是具有代表性意义的，比如北京地铁1号线，天津地铁1号线，都承载着这座城市挥之不去的历史厚重感和名片感，所以太原地铁1号线也必然会穿过迎泽桥，作为城市发展的桥头堡，1号线的对其的烘托和渲染也是必不可少的。
我们再来看看3号线。地铁3号线是南北方向穿越汾河西侧片区，是太原向南发展的一条主干线，连接着长风商务区和北城老城区。
业内人士经常说：“地铁一响，黄金万两。”这句话形象地比喻了地铁的价值。地铁沿线不仅汇聚客流量，也汇聚了商机和财富，所以太原地铁沿线再一次成为了焦点，尤其是在承上启下的这样一个桥头堡区域。
南移西进成就城市原点
“南移西进”是太原长远规划的总基调，也是太原未来发展的必经之路。而“南移西进”主要的部分是，南移至小店区、清徐县，西进至西环高速及西山地区。在这样的一个跨度当中我们不难看出，迎泽桥西及往南200米这个环线内正中的位置再一次成了原点，成了太原城市发展的桥头堡。无论未来城市如何发展，这里始终是连接太原南北城发展的原动力。
说起发展，重要的一点在于城市新城区的发展，需要有便捷的交通来连接老城区，如果没有方便的交通来做连接，犹如闭门造车。因此我们先来看太原南部的发展，近几年有成效的是长风商务区以及长风街的改造，让太原又多了许多让人印象深刻的名片。再往南山西省体育场（别名：红灯笼体育场）的建成，也是南部发展的新成果。南部的发展沿汾河西麓一路向南。这样来看，从迎泽桥西去以上这些地方，有滨河西路快速路相连，即使去山西省体育场也不过一刻钟的时间，这就大大方便了新老城区的连接。形成一条直线的概念，无转弯，无红绿灯的快速抵达模式。
太原市的“西进”也是大刀阔斧的向前，随着环城快速路的开通，西中环带动了西部城区的发展，尤其是西山地区，加之城中村的整村拆除正在如火如荼的进行，太原的西山地区也逐渐和市中心融为一体。此外西山万亩生态园也给太原市民平日的出游增添了一个大好去处。所以，太原的“西部崛起”也是政府正在着力研究的重点，未来西部地区还会有怎样的大动作，我们可以站在桥头堡上拭目以待。而作为迎泽桥西这样一个原点，去西山地区有迎泽西大街和西矿街相连，去西环高速又有专门开设的迎西高速口，也形成了一条直线。所以这样的一个桥头堡又把太原的“西进”连通了起来。
生态园远眺太原市
通过以上对现在和未来发展的细说，环线居中，迎泽桥西往南200米的这样一块区域可以说是太原未来发展的桥头堡，我们清晰的看出，分别从这块区域向南向西行走，可以形成一个以该区域为原点的直角，这样的区域承载着新老城区的交替，连通着新老城区的来往，承担着太原这座城市今天和明天的发展，也见证着太原一步一步的向前！
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