[摘要] 近日，房天下小编从耿市长留言信箱中获悉，龙城大街的出行问题已经被网友提上了日程，随着周边楼盘项目与居住人数的上升，交通问题逐渐成了龙城大街的矛盾所在。
【房天下讯】近日，房天下小编从耿市长留言信箱中获悉，龙城大街的出行问题已经被网友提上了日程，随着周边楼盘项目与居住人数的上升，交通问题逐渐成了龙城大街的矛盾所在。
我们先来看一下网友心声：
龙城大街现在开发的小区和居住的人口越来越多,自太榆路全线贯通，901,902等公交车改道后，龙城大街可以乘坐的公交车几乎没有，出行实在不方便，希望在龙城大街多开通固定路线的公交车。同时希望公共自行车也能尽早在龙城大街设桩，方便居民出行。谢谢！
耿市长作出如下回复：
热心网友您好！
首先非常感谢您对太原市社会事业发展的关心。现就您提问题答复如下：
经市交通运输局了解，龙城大街、滨河东路做为城市快速路，市交警部门规定沿途除设有公交港湾式停靠站以及有人行过街设施的区域外，其它地方不准停车。其原因主要是考虑到龙城大街、滨河东、西路车速较快，若车辆停车或行人穿行道路极易发生大的交通事故。目前，在滨河东路运营的公交线路有849、835支路，公交线路沿途设立的站点，全部在道路的应急停车带内，并配套有人行过街天桥或地下通道。这样，才能保证公交车辆停车不会影响其他社会车辆正常行驶，同时实现人车分离，保证行人过街的安全。为此，龙城大街暂不具备设站条件，待条件具备，市公交公司将考虑开通线路。
在此，真诚地希望您继续关心太原的经济社会发展，并对相关工作予以监督，提出宝贵的意见和建议。
龙城大街属于城市快速路，贯穿着太原城的东西，随着周边楼盘和人数的增加，居住在此的居民越发觉得出行困难，因为公交车和公共自行车都非常稀少，与市中心无法相比，小编每次去龙城大街实地调研的时候，也深觉来往此处的不便捷。
从耿市长官方回复中我们可以看出，快速路的公交站台和公共自行车站点的设立有其自身的特殊性，目前滨河东路就有公交车在运行，细心的网友可以发现，这里的站点设立与市区非快速路的站点设立并不相同，在站台处需要人行天桥或者地下人行通道等设施，实现人车分离，并且有应急车道作为公交车的进站通道，以保证过往乘客的安全。但是随着龙城大街的发展，公交站台与公共自行车是一个趋势，政府也会逐步改进，在安全稳妥的基础上将公交车与公共自行车合理的应用到龙城大街之上。
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