[摘要] 2015年是太原推进国家“公交都市”承上启下的一年，按照太原市交通局安排，今年，太原将投资8408万元，用于建设城市公共交通智能化示范工程。同时，通过一系列措施，推进乡镇村村通公交工作，优化公交线网布局，新增公交线路，并着力解决公共自行车还车难问题。
2015年是太原推进国家“公交都市”承上启下的一年，按照太原市交通局安排，今年，太原将投资8408万元，用于建设城市公共交通智能化示范工程。同时，通过一系列措施，推进乡镇村村通公交工作，优化公交线网布局，新增公交线路，并着力解决公共自行车还车难问题。
2013年，太原成功申报国家首批“公交都市”创建城市之一。按照要求，到2017年，太原将和成功入选首批的其他14个城市一起，构建“居住地+公交走廊+就业地+出行”组合模式，使70%的公交出行集中在公交走廊两侧，实现紧凑型城市发展，达到市民顺畅出行。
太原市交通局局长郭治明介绍，2014年，太原“公交都市”创建工作取得了不少新的成效。完成高铁南站公交枢纽站、杨家峪停保场、南寨公交停保场、应用科技学院公交停车场建设，新建九洲、松庄加气站。省城加气站达到18座。
去年，省城农村公路完成投资28818万元，完成改造工程97公里。完成909辆燃油出租车和672台燃油公交车气化改造；淘汰182辆柴油公交车，淘汰高能耗、高污染的运输车辆3799辆。完成176辆油罐车油气回收治理任务。
但是，当前交通运输工作中仍面临着许多突出矛盾。郭治明表示，目前，交通运输改革创新发展的步伐还不大，体制机制的制约比较明显；资金匮乏仍然是行业发展的“瓶颈”，一些大的项目落地难；行业管理粗放、行政执法不规范等问题比较突出；农村公路、农村客运“通返不通”问题比较严重。
郭治明表示，当前，还需抓紧制定公路安全隐患排查治理计划，落实治理资金，确定治理方案，明确治理项目和时限，加强挂牌督办，加强质量监管。按照省交通厅要求，隐患治理不到位的农村公路，不得开通农村公交客运班线；已开通的，在隐患整治到位之前要对线路进行调整；因客观条件无法调整的，暂停营运。
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提升出行条件今年有啥举措
1、政策先行
编制《太原市公共交通专项规划》。
2、基础保障
投资1275万元，改建山西财经大学停保场，保障103路电车运行及为富士康、火车南站等14条200余台公交车提供维保基地。要达到加强公交建设管理，提升运营服务水平的目的。
3、提升公交智能化程度
去年，太原市在现有公交车上，安装语音自动报站及下客门和倒车视频监控系统。府东府西街、并州路、坞城路、建设路等主要街道和火车南站公交枢纽站安装了公众出行导乘系统。今年，太原将投资8408万元，建设城市公共交通智能化示范工程。
4、优化公交线网
目前，公交专用道总里程达到111.52公里，已新开通6条公交线路，调整优化14条，新购置的600辆公交车也已投入运营。今年，公交线路将增加到185—188条，线路长度增加到2950—3000公里。
5、推进客运站建设
今年，太原运输场站重点是推进太原客运东南站建设，力争开工。古交市、娄烦县二级站建设要加快推进。
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