[摘要] 太原南站是我国北方平原地区的第二大运输中转站，计划运力可达数百万人次。同时，它也是太原城市发展中最重要的发展区域之一。去年4月，南站片区及南站铁路线凭借东片区城市设计的策划方案，启动了国际征询活动。德国莱茵之华设计集团有限公司作为应邀单位参加了该活动，并于去年6月正式开展该片区的城市设计和策划工作。
编者案：
太原南站是我国北方平原地区的第二大运输中转站，计划运力可达数百万人次。同时，它也是太原城市发展中最重要的发展区域之一。去年4月，南站片区及南站铁路线凭借东片区城市设计的策划方案，启动了国际征询活动。德国莱茵之华设计集团有限公司作为应邀单位参加了该活动，并于去年6月正式开展该片区的城市设计和策划工作。历时9个月，方案设计完成。
作为一个城市理念也是一个综合性方法，此次设计的主要概念是打造一个独立的城市集群，在独特的外观上显示城市的重要地位，也是作为一个有序的城市空间去链接周边地块。根据规划理念，对该区域内所有的设计元素将进行分级考虑。具体来说，就是将南站地区划分为一个个特色鲜明的部分，包括火车站和广场、火车站的区块中心、绿色商业带、综合功能区、住宅区、沿铁路线的休闲运动配套设施等。
昨日，《太原南站城市设计规划方案》面向公众公示。未来的太原南站连同周边地区，可能形成一个独立的城市集群。
其中，火车站是未来城市发展的中心区和起点。西南和东北朝向的广场在城市内部作为主要的枢纽和连接点，将整个城市集群划分成不同的区块。火车站两侧的广场作为城市的入口以及多种交通系统的功能性枢纽，将彰显独特性；而环绕广场的区域对广场产生直接影响，也将成为城市设计的一个关键点。另外，景观性绿色商业带将面向火车站开放，并与众多商店配套且相互连接，同时面向城区的一面将覆盖大量植被，以此隔离高频率的道路系统所带来的噪音。《太原南站城市设计规划方案》公示期一个月。广大市民可前往太原市城市规划展示大厅或登录太原规划网详细了解方案内容，并提出建议。
南站片区规划图
区域交通
目前，南站片区的公共交通路线有：817、837、201、460、836、23、11、813、901等。依托太原南站，该片区将建成集火车站、长途汽车站、地下铁、地下公交换乘网络为一体的立体交通体系，由此带动新城发展，形成新的商业商务核心区，最终建成新的城市副中心。
山西省社会科学研究院经济研究所相关专家曾表示，太原南站建成之日，也是太原一个新商圈的崛起之时。如今的火车站，已完全超出交通枢纽的含义，而被注入更多的商业色彩。从国内外经验看，与外地联系比较紧密的公司、旅行社等，一般都扎堆在距火车站5公里的范围之内。太原南站建成后，周边将形成住宅楼、写字楼、酒店聚集区，餐饮、购物场所、娱乐设施也会陆续出现，随着时间推移，最终形成互相配套、互为依托的商业群体。不仅如此，南站片区作为城市副中心的崛起，也会带动周边楼盘的蓬勃发展，潜力毋庸置疑。最重要的是，在这样火热的新商圈之下，周边住宅的开发会更加讲究小区的环境配套，以求得楼盘未来较大的空间。所以，在南站片区购房置业或者是进行投资，都会在各方面获得很大。
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