[摘要] “西山一带已经在为1号线开建做拆迁工作。”日前，太原市房地产管理局一工作人员告诉记者，他每天回家都看得见拆迁现场。其透露，为了地铁顺利开建，太原市内重点在建工程都进行了相关的技术考察，并预留地下通道入口，在建太原新火车南站的地铁仓日前也已经封仓，太原市的地铁系统正一步步向现实靠近。
按照太原市轨道交通建设管理办公室等机构已经发布的《太原市轨道交通线网规划》等资料描述，太原轨道交通由轻轨和地铁两部分组成，分5条市区线和两条市域线，在主城区以地铁为主，结合轻轨。
由5条市区线基本上串起了太原市的政治中心、商业娱乐中心和区域性商圈。2012年至2017年为近期建设阶段，主要任务是完成地铁1号、2号线的一期工程，形成“力字型”基本骨架，通车里程49.2公里，覆盖东西向和南北向的主要客流走廊。
其中，地铁1号线一期西起西山矿务局站，与迎泽大街并行至太原火车站后，向南延伸，即将投入使用的太原新南站，终点为小店马练营，沿线主要途经迎泽大街、朝阳街、太行路和马练营路，全长24.1公里，共设车站21座。
2号线一期工程北起西涧河站，与新兰路、恒山路、解放路、长治路、人民路一路并行，至小店南站，全长25.1公里，共设车站22座。
按规划2015年至2026年开建的3号线为东西向骨干线，与长风街并行，至太原新南站。
4号线为南北走向，穿越汾河西侧片区，与汾西路、和平路并行，到达长风西街后，向南拐行，先与新晋祠路并行，再与龙城大街并行，直至太原新南站。
5号线先与兴华街、北大街并行，至五一路向南，沿并州路、坞城路、大运路直至小店区与1号线交汇。
6号线为太原与清徐连线；7号线为太原与阳曲的快线。
细读以上文字，熟悉太原市地形者应该对将来太原的轨道交通有大致印象。哪的房子是地铁房，你也一定有自己的判断。
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