山西省人民政府近日批准新设11个
高速公路收费站,涉及太原、临汾等地,收费期限最长20年。在这些新收费站中,太原市的义望至凌井店段设立了5个匝道收费站,而临汾等地也将开始收取车辆通行费。相关费用按政府还贷公路模式统一管理,符合国家和省内相关规定。

山西省近日批复新建11个高速公路收费站,分别位于太原市以及临汾、汾阳等地。太原市的义望至凌井店段设立了5个匝道收费站,涉及古交、阳曲等区域。临汾市的浮山北收费站以及汾阳至石楼段的多个收费站也于此次批复中获准设置。所有新批准的收费站将参照政府还贷公路模式,统一纳入管理,收费期限最长为20年。
这些收费站的车辆通行费标准将按照山西省政府的相关批复执行。客运车辆和货运车辆将分别按照乙类道路及隧道收费标准和车型收费标准进行收费。此外,绿色通道及其他车辆通行费的减免优惠政策也将与国家和省内规定接轨。车辆通行费票据由省税务局统一监制。
对于山西省的新收费站设置,不少市民可能会关心通行费的负担问题。在政府还贷公路的模式下,这些收费站的设立主要目的是为了偿还公路建设的成本,因而设置一定期限的收费是较为常见的做法。20年的收费期限虽然看似较长,但对于大部分驾驶者而言,通行费的支出一般会纳入日常交通开支中,影响不会特别显著。不过,随着这些新收费站的实施,驾驶者需要提前做好预算规划,尤其是经常往返这些地区的长途运输司机。
从另一个角度看,新设收费站也意味着交通基础设施的改善和拓展,对于提升道路通行能力、保障交通安全都有积极的推动作用。在设置收费站的过程中,确保透明和公开的信息披露也很重要,使得公众对收费的合理性有更清晰的理解。此外,政府和相关部门在制定收费标准和调整政策时,应该更多考虑市民的实际负担能力,确保政策的公平性和可持续性。希望未来能够在收费站设置的同时,推出更多惠民政策,减轻市民的出行负担。