集大原高铁铺轨进度曝光，明年1月通车

集大原高铁迎来重大进展，全线铺轨已完成80%，预计明年1月中旬正式开通运营。施工过程中，恒山隧道面临复杂地质挑战，建设者们克服困难，确保工程顺利推进。

集大原高铁的最新消息来了！自2021年11月全线开工建设以来，代建公司和各施工单位夜以继日地推进工程进度。到目前为止，全线工程已完成80%的铺轨任务，整体建设进展顺利。

山西段的高铁线路设有6个车站，包括大同南站、怀仁东站、应县西站、山阴南站、朔州东站和代县西站。车站建设进展迅速，超过75%的工程已经完成，正在加紧进行站房装修和站台铺装工作。

恒山隧道是全线最难的工程，全长14.76公里，穿越多条断层破碎带，地质条件极为复杂，被施工人员称为“豆腐脑上打洞”。面对随时可能发生的掉块、溜坍、突水突泥等问题，建设者们通过超前钻探、30米综合地质预报等手段，提前探明地质状况，调整作业参数，克服了上百次溜坍和频繁涌水等困难，隧道胜利贯通。预计9月中旬，隧道将具备铺轨条件。

集大原高铁的建设历程充满了艰辛和挑战，但建设者们凭借顽强的毅力和高超的技术，克服了一个又一个难题，确保了工程的顺利推进。从地质条件复杂的恒山隧道到全线铺轨率的逐步提升，每一个环节都体现了现代工程技术的进步和工人们的辛勤付出。高铁的开通将极大地提升山西的交通网络，带动当地经济发展，便捷百姓出行。预计明年1月的开通运营，将为山西乃至全国的交通运输注入新的活力。作为一项重要的基础设施工程，集大原高铁不仅是山西人民的骄傲，更是对全国高铁建设的一次重要实践和探索。