迎泽大街改造工程即将完工，公共自行车站点能否恢复成焦点

迎泽大街是太原的标志性主干道，见证了城市的历史变迁和发展。近期的维修改造工程，自启动以来备受关注。工程现已进入最后冲刺阶段，北半幅路面已全面铺设面层沥青，新的香槟色公交站台也已亮相。此次面层沥青采用了抗变形能力强、耐久性好的新型材料，铺设总长度达1229米，使用了2700吨混合料。施工团队紧盯工期目标，力求将迎泽大街打造成高标准、优质的民生工程。

随着工程即将完工，市民开始关心之前为施工而拆除的公共自行车站点能否恢复。一位网友在领导留言板上咨询，迎泽大街改造完成后，公交自行车站点是否能重新设立，以方便市民出行。据市公交公司核实，为配合迎泽大街和地铁1号线建设，原来位于迎泽大街的7处公共自行车站点已被拆除，并确认主路将不再设置站点，新的站点将选择在沿线的支路口建设。

此次迎泽大街的改造维修工程，不仅让道路焕然一新，还大大提高了通行效率，为市民提供了更加便捷、舒适的出行环境。尽管主路不再设立公共自行车站点，但新的支路站点选址，更加合理地分配了资源。

迎泽大街的改造工程无疑是太原市的一项重大民生工程。从项目启动到现在，市民们的关注也说明了这条道路在大家心中的重要地位。此次改造不仅提升了道路的整体质量，也为未来的交通流通创造了更好的条件。工程的顺利推进和即将完成，确实是令人欣喜的好消息。然而，公共自行车站点的去留问题则引发了市民的广泛讨论。从市公交公司的回复来看，主路不设置站点的决定，可能是出于安全和交通流量的考虑，但却也增加了市民的出行不便。新站点选址在支路，虽然在一定程度上解决了问题，但能否真正方便市民还有待观察。总体来说，这次改造不仅是对道路基础设施的升级，也是对城市管理和资源配置的一次考验。希望在接下来的使用中，能更好地满足市民的实际需求。