[摘要] 昨日公布的《我市公立医院公立高校机动车停放服务收费标准及管理办法改革方案》显示，公立医院、公立高校将按照社会停车场收费标准收费，由目前的1元/小时、1元/半小时调整为最高2.5元/半小时。
昨日公布的《我市公立医院公立高校机动车停放服务收费标准及管理办法改革方案》显示，公立医院、公立高校将按照社会停车场收费标准收费，由目前的1元/、1元/半调整为2.5元/半。
医院：就医患者、住院陪护人员车辆减半收费
各大公立医院门口，汽车排成长队等待进入医院的现象，人们已经司空见惯，供求失衡是主要原因。长期以来，在用地有限的情况下，医院停车场建设严重滞后。而现行收费标准不合理，配套设施不完善，加重了医院停车难问题。现行医院停车收费标准为1元/（前半免费）；而社会停车收费标准为，道路3元/半，其他2.5元/半（前半免费）。收费标准差距大，导致一些非就医患者车辆占用医院停车资源。一些医院收费口设在医院出口，内部管理措施不完善，造成交通组织的无序和停车的随意，也给医院周边道路和内部区域带来混乱。
《方案》提出，按照公立医院所处停车区域类别，收费标准按照社会停车场收费标准执行。即，一类区域：2.5元/半；二类区域：1.5元/半；三类区域：1元/半。前半为免费时段，半后开始计费。各医院对就医患者、住院陪护人员车辆减半收费。
提高收费标准后，各医院要加强管理，将优惠政策落实到位。同时，引入智能管理系统，缩短车辆进入和收费结算时间，提高车辆进出速度。停车位缺口大、用地有限、内部已经很难增加停车位的医院，要加强与交警部门的沟通，在医院的主要入口开辟就诊患者专用通道、出租车停靠候车点，改善交通拥堵状况。
高校：同门进出车辆前半免费
为了在校园内限制车流，保障校园秩序和师生安全，2013年11月，我省同意各高校对外来车辆实施收费管理。当时，物价部门审核的收费标准为1元/半，同门进出车辆前半为免费时段，半后开始计费，不足半按半计费；连续停放24为一个计费周期，限价30元。公立医院停车收费标准调整后，高校收费标准的不合理性将突显出来，应做好调整准备。
按照各高校所处停车区域类别，收费标准按照社会停车场收费标准执行。即一类区域：2.5元/半；二类区域：1.5元/半；三类区域：1元/半。同门进出车辆前半为免费时段，半后开始计费，不足半按半计费；连续停放24为一个计费周期，限价10个。
步骤：根据交通拥堵情况逐步实施
我市将先对公立医院停车服务收费标准进行调整。在医院做好准备的情况下，选择交通拥堵严重的医院率先调整收费标准。然后根据交通拥堵状况逐步延伸到其他医院。在公立医院停车服务收费标准调整告一段落后，着手对公立高校停车服务收费标准进行调整。选择交通拥堵严重的高校率先调整收费标准，然后根据交通拥堵状况逐步延伸到其他高校。
对于停车位富余，尚未形成停车难问题的公立医院和公立高校，停车服务收费标准暂不调整。
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