[摘要] 近日，太焦高铁（河南段）开工动员大会在焦作市博爱县建设工地举行，标志着太焦高铁全线动工，并将于2020年左右竣工。10月27日，长治境内五个标段的施工单位已全面进驻工地。
全市人民关注的太焦高铁，目前已全线开始动工了！将于2020年左右竣工！
近日，太焦高铁（河南段）开工动员大会在焦作市博爱县建设工地举行，标志着太焦高铁全线动工，并将于2020年左右竣工。10月27日，长治境内五个标段的施工单位已全面进驻工地。
太焦高铁概况
新建太原至焦作铁路项目是国家快速铁路网的重要组成部分，太焦高铁北起太原枢纽太原南站，终点为焦作站，方案线路长度362.095公里，其中河南省境内33.917公里，山西省境内328.178公里。
全线共设13个车站，分别为太原南站、新鸣李站、晋中站、太谷东站、榆社西站、武乡西站、襄垣东站、长治东站、长治县站、高平东站、晋城东站、博爱站、焦作站。
长治站点建设规划
太焦高铁长治境内全长150公里，途经我市7个县市区。截止10月17日，长治境内施工单位已全面进驻工地。
1、长治东站为枢纽站，建设规模为3台7线，基本站台1座，岛式站台2座。设置乘务人员、供水台、维修工区等。预留到发线1条，侧式站台1座。存车场设存车线8条，并预留2条存车线。
2、武乡西站，武乡西站的建设规模为2台6线。
3、襄垣东站和长治县站为中间站，襄垣东站和长治县站建设规模为2台4线。
太焦高铁对我市的影响
太焦高铁的建设，将让长治人大步跨进太原、郑州“两城一经济生活圈”，带来的不仅仅是便捷的出行，更是生活空间的拓展。随着太焦高铁正式并入呼南高铁网，南北运输能力将进一步扩大。
项目建成后，太焦高铁将成为长治连接省内、太原城市群连接中原城际群的主通道；连接山西、蒙西与我国中南和华东东南部地区交流的重要通道，连接西部地区与华东、中南旅客交流的辅助通道，它将成为以承担区域内城际客流为主、兼顾区际间中长途客流的快速铁路。
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