[摘要] 全长7.955公里,与之前的路段连通,形成长13公里的南北向主干道
全长7.955公里，与之前的路段连通，形成长13公里的南北向主干道
连日来，我市不断传出道路建设工程的新动态，继南内环西街、马练营路要实施改造后，太茅路的改造也即将提上日程。目前，市规划部门公示了太茅路改造的规划设计方案，建设工程完工后，城南地区又将新增一条主干道，为当地经济的快速发展奠定良好的基础条件。
其实，太茅路原本就是城南地区的一条路，但过去多数地段一直为土路或是公路，部分已建成的地段，路面宽度也不一致，且地下管线也不完善，当地居民出行或日常生活都不方便。近年来，随着城市规模的不断延伸和居住人口的持续增加，太茅路周边入住的居民也越来越多，这里的路网以及相关地下管线等配套设施急需扩容提质。前几年，我市就曾对太茅路的晋阳街至小店高速口段实施过拓宽改造，总长约为5.25公里。
本次我市要将太茅路的南段继续实施改造。规划显示，太茅路的修建标准为城市主干路，设计车速为每50公里，建设范围北起康宁街，南至太长高速公路，道路全长7.955公里，规划红线宽 50米。方案显示，改造过程中，太茅路将与康宁街、昌盛街、通达街、正阳街、化章街等平面交叉，交叉口通过交通信号灯控制。在太长高速路跨线桥地段，太茅路将进行下穿，其余各相交道路交叉路口均根据实际情况，按右进右出通行。改造后的太茅路，与之前改造的路段一样，均为双向八车道，采用双幅路人非共板形式，中间4米绿化分隔带，两侧各13.75米车行道和9.25米路侧带，路侧带包括2.25米绿化带、4.0米非机动车道、3.0米人行道，人行道内设置1.45米树穴。根据道路横断面板块的形式，公交停靠车道设置在外侧车道上，站台按人行步道砖铺设，站台长30米，宽度同绿化带。
之前，太茅路很多地段没有完善的地下管网。本次建设中，不仅一次配齐所需的地下管线，原有的管网也实现了扩容提质。其实，太茅路所在区域属于小店区的核心位置，经过改造升级，该路段将成为城南地区的又一条主干道，并且将与之前改造过的路段连通在一起，形成一条长约13公里的南北向主干道。今后，随着马练营路等改造工程的陆续实施，城南地区的路网将更加完善，也将带动整个区域商业、房地产等产业的快速发展。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
