[摘要] 昨日获悉，太焦高铁的停靠站点已经设定，作为采用CRH系列动车组双线电力牵引的城际高铁，设计行车速度为250公里/小时。项目建成后，太原到长治仅需一小时，太原至郑州也将步入两小时交通圈。
昨日获悉，太焦高铁的停靠站点已经设定，作为采用CRH系列动车组双线电力牵引的城际高铁，设计行车速度为250公里/。项目建成后，太原到长治仅需一，太原至郑州也将步入两交通圈。
太焦高铁北起太原枢纽太原南站、终点为焦作站，方案线路长度362.095公里，山西境内328.178公里，河南境内33.917公里，全线共设13个车站，分别为太原南站、新鸣李站、晋中站、太谷东站、榆社西站、武乡西站、
襄垣东站、长治东站、长治县站、高平东站、晋城东站、博爱站、焦作站。太焦线建成后，太原到焦作只需1.5，不仅进一步打通山西、河南两省的通道，也为两省经济发展，特别是旅游资源的共享与融通带来契机。
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