[摘要] 本报见习记者 谢若琳9月23日,国务院总理李克强在国务院常务会议上,提出加快配建充电桩、城市充换电站、城际快充站等设施。三天后,深圳市出台《新能源汽车推广应用扶持资金管理暂行办法》,以史无前例的大手笔补贴政策,呼应了国家对新能源的支持态度。
本报见习记者 谢若琳
9月23日，国务院总理李克强在国务院常务会议上，提出加快配建充电桩、城市充换电站、城际快充站等设施。三天后，深圳市出台《新能源汽车推广应用扶持资金管理暂行办法》，以的大手笔补贴政策，呼应了国家对新能源的支持态度。
值得一提的是是，此次深圳的补贴名单中，以北方地区为大本营的北汽新能源赫然入列。与此同时，在北汽新能源“杀入”华南市场后，销量也呈现出迅猛增长的态势，公开资料显示，今年第三季度，北汽新能源完成订单6000辆，单9月就售出3000辆，同比环比增速均翻了一番。
北汽新能源“挥军南下”
日前，深圳市出台《新能源汽车推广应用扶持资金管理暂行办法》规定，补贴车型涵盖纯电动客车、纯电动乘用车、纯电动专用车、插电式混合动力（含增程式）乘用车、燃料电池乘用车、燃料电池商用车在内六种类别。其中，北汽新能源涉及到威旺307EV，E150EV，EV200，ES210几款车型。
在政策的刺激下，北汽新能源在深圳首次高调亮相，与地上铁租车公司率先完成400辆威旺307EV纯电动物流车交车。作为专业从事新能源汽车租赁应用及提供城市用车系统解决方案的公司，地上铁租车公司总经理张海莹对《证券日报》记者表示：“我很看好新能源行业，尤其是新能源租赁行业，北汽新能源威旺307纯电动物流车的定位非常准确，我们已有相当多的客户与我们签订了租赁协议，我们希望在这个领域成为领跑者。”
谈到对于在华南地区的期望，北汽新能源营销公司副总经理何斌在接受《证券日报》记者采访时表示：“随着9月26日深圳市场补贴细则的出台，深圳推广新能源汽车的大门已经打开。”
月销量破破三千增速翻番
实际上北汽新能源对华南市场“觊觎”良久。早在2014年年初，北汽新能源就与富士康公司合作，在深圳建立了分时租赁体系，并于2015年4月强势登陆深圳，与深圳昊天林集团达成战略合作协议，昊天林汽车成为北京汽车新能源深圳代理经销商。可见北汽新能源蓄势已久，只欠“东风”！
此次深圳市政府对新能源车企抛出的橄榄枝，助力北汽新能源引爆了华南市场，完成了华南、华中、华北、华东市场布局，初步实现网络布局与网络下沉。在华南市场助力下，北汽新能源第三季度完成订单6000台，9月更是实现了3000订单，实现同比增长917%，环比增长100%。其中华南市场与华东市场的强势，俨然已经盖过北汽新能源在大本营华北地区的风头。
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