[摘要] 荆楚网消息(记者 瞿祥涛 钟剑桥)8月31日,武汉雄楚大道高架桥全线通车。然而,这一时间比此前一直宣称的2014年底,晚了大半年。为何?记者从该项目业主方武汉城投集团获悉,项目晚了大半年主要是四大工程难点从一定程度上对项目快速推进造成了影响。
荆楚网消息（记者 瞿祥涛 钟剑桥）8月31日，武汉雄楚大道高架桥全线通车。然而，这一时间比此前一直宣称的2014年底，晚了大半年。为何？记者从该项目业主方武汉城投集团获悉，项目晚了大半年主要是四大工程难点从一定程度上对项目快速推进造成了影响。
雄楚大道改造工程西起梅家山立交桥，东至楚平路，全长约6.9公里，采取“主线高架桥+地面辅道”的形式建设。雄楚大道高架桥梅家山立交至尤李立交段已于今年4月30日通车，加上此次通车的尤李立交段至楚平路段，雄楚大道高架桥全线通车。
雄楚大道高架桥于2012年6月举行开工仪式，于2013年7月实质性全面开工。在此之前，宣称的通车时间一直为2014年年底。甚至2014年上半年的相关媒体报道，也称通车时间为2014年年底，与鹦鹉洲长江大桥同步。
鹦鹉洲长江大桥已于2014年年底顺利通车，雄楚大道高架桥的通车为何姗姗来迟？记者从该工程项目业主方武汉城投集团了解到，主要是四大工程难点从一定程度上对项目快速推进造成了影响。
征地拆迁体量大、管线迁改复杂。雄楚大道沿线均为老城区，红线范围内征地拆迁体量较大，全线总计将近26万平方米，且点多面广协调难度较大。同时，地下管线错综复杂，由于修建时间较久远，且当时缺乏统一规划，致使现场迁改难度极大。
项目周边施工环境影响。雄楚大街沿线商铺林立、小区众多，施工周边环境的影响给工程推进造成制约。商铺门前空地征用，由于商铺诉求与市相关政策不一致，商铺业主采取非常手段阻止正常施工，政府及参建各方反复耐心地做工作才得以推进。
交通疏导困难及外界因素导致的停工禁运影响。雄楚大街属城市主干道，既有道路较为狭窄，周边人流、车流等交通组织十分困难，对施工影响较大。此外，受雾霾天气整治、文明创建等工作影响，导致施工受影响暂停，或施工渣土无法外运，对项目推进造成影响。
恶劣地质条件影响。由于雄楚大道高架桥桩基位于岩溶发育地区，约70%桩基存在溶洞，个别溶洞高达19米，为此多次组织召开专家详细研究论证，优化方案，克服恶劣地质条件，顺利完成建设任务。
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