市监督总站指导建设单位改进 空调系统管道抗腐蚀性能

车站空调系统作为城市轨道交通机电系统重要的子系统，它的使用安全关乎 使用的安全，因此空调系统管道的选材尤为重要。纵观北京（楼盘） 的发展，1号线、2号线采用普通镀锌钢管，因环境潮湿和杂散电流的作用，管道锈蚀严重，后在建设5号线、10号线时改进为衬塑钢管，该管材具有良好的防腐性能，但因内衬塑料与钢管材质膨胀系数差异较大，使用中出现了钢、塑分层、脱塑等问题，一旦分层将大大降低其防腐性能及使用寿命，安全性能也大大降低。为了北京 运营使用安全，在系统总结以往经验教训的基础上，市监督总站会同建设单位确定了 空调系统采用厚壁无缝钢管的方案，并在7号线、14号线等线路推广应用。

为了提高厚壁无缝钢管的抗腐蚀性能，采取了增加管道壁厚和内表面热浸镀锌层等措施。当钢管管径小于等于DN80时，内表面热浸镀锌层厚度应80μm、采用丝扣连接；当钢管管径大于等于DN100时，内表面热浸镀锌层厚度应80μm，管道连接采用法兰连接；与水表、水嘴、压力表等 管道配件连接时，采用机械三通连接，不允许焊接；法兰焊缝处，焊口处采用内、外各刷2道含锌95%以上的环氧富锌漆等进行防腐处理。

厚壁无缝钢管具有良好的力学性能、耐磨损性能，具有一定的延展性、韧性。一次性投入不高，工艺成熟，安装简单。在目前条件下是切合实际，满足使用功能的管材。