[摘要] 6月15日是省城学府街封闭后首个周一，生活晨报记者兵分六路，分别对学府街封闭后影响交通较大的几个路段、路口进行了实地探访。据太原市交警支队统计，学府街及周边道路封闭以来，长风街、南中环街、滨河东路、滨河西路道路交通压力增大，高峰期时间提前了半个小时。
编者按
6月15日是省城学府街封闭后周一，生活晨报记者兵分六路，分别对学府街封闭后影响交通较大的几个路段、路口进行了实地探访。据太原市交警支队统计，学府街及周边道路封闭以来，长风街、南中环街、滨河东路、滨河西路道路交通压力增大，高峰期时间提前了半个。为此太原市交警支队制定了4项措施，确保南部交通不发生大面积、长时间拥堵。同时，倡导和建议广大市民，选择正确的时间、正确的出行方式、正确的路段绿色出行。
南中环街平阳路高架桥下出现大面积堵车现象
状况：7时25分大面积堵车
6时30分，记者来到省城南中环街平阳路口。此时，东西向、南北向车辆并不多，该路口没有出现排队等候的现象。
7时许，行驶的车辆渐渐多了起来，但是通行秩序良好。在平阳路口，记者看到有排队的车辆等候红灯，不过一组信号灯便可全部通过。
7时25分，在南中环街平阳路高架桥下出现大面积堵车现象。滨河东路匝道上的车辆也出现了行驶缓慢的现象。此时，两名交警来到平阳路口疏导交通。尽管如此，该路段车行速度仍然较为缓慢。8时16分，一辆13路公交车驶上匝道，从匝道到南中环街平阳路口，公交车用时4分57秒。其中，约150米的匝道竟用了2分32秒。
原因：学府街、新晋祠路封路
执勤交警杨磊告诉记者，主要原因是学府街、新晋祠路封闭施工，所以车辆都汇集到这里。再加上车辆随意变道、从非机动车道汇入机动车道的车辆增多、行人不走人行横道等因素，状况就更糟。
建议：绕行龙城大街等路段
为了缓解此路段拥堵，交警部门采取增派警力、改变信号灯时间等措施疏导交通。当日，南中环街平阳路口西向东方向的绿灯时长由原先的45秒增至1。同时，西向北的信号灯时间同样进行了延长。此外，当南北方向车辆左拐时，交警会引导西向东车辆驶过停止线向前约20米，增加停车数量。“由于警力不够，建议各位车主文明驾驶。有条件的车主选择绕行龙城大街等路段。”杨磊说。
9时，当记者离开时，此处的车流量仍然很大，不过通行秩序变得良好。
南中环街长治路口车流量大但没有大面积拥堵
状况：7时40分早高峰来临
6时30分，记者到达南中环街长治路口。此时，该路口无论直行还是转弯车辆，行驶都很顺畅。每条行车道，排队车辆只有两三辆，一组信号灯就全部通过。
到了7时20分，车流量开始明显增多，东向西行驶的直行车辆数量增加为明显。两条直行车道各有20余辆车在排队等待红灯。车流量虽增多，但车辆行驶依然有序，排队等候的车辆时长93秒的一组信号灯就可通过。
7时30分，负责该路口交通疏导的交警李警官到达现场。
7时40分，南中环街长治路口的早高峰时段正式来临。等待红灯时，东向西直行车辆已经排到了距长治路1公里外的电子路路口。后一辆车通过南中环长治路口，等待了3组信号灯，耗时4分30秒左右。
南中环街长治路口的早高峰回落时间是8时40分，车流量恢复到了7时20分前的状态。
原因：车辆变道和加塞
据李警官介绍，这个路口每天早高峰时段车流量比较大，等待红灯的时间可能会随着流量的增多而变长，但很少出现严重拥堵的现象。
7时40分时，市政工作人员在南中环街长治路口进行施工作业，再加上通过路口的行人增多和一些车辆的随意变道与加塞，使得过往车辆行驶速度缓慢。施工作业结束后，行车速度才快了些。
建议：开车出门别发脾气
为预防修路期间堵车，南中环街各路口都增派了执勤交警。“学府街封路施工，使行驶至南中环街长治路口的车辆有所增加，但影响并不是很大，还没有造成大面积拥堵。”李警官表示，“一些行人横穿马路和车辆随意变更车道，反而容易造成事故和拥堵，建议人们开车出门别发脾气，要有耐心。”
南中环街坞城路口哪边压力大放行哪边
状况：有人横穿马路
6时25分，记者到达南中环街坞城路口，此时车辆及行人都不多，十字路口的交通有序进行。6时52分，两名交警到达路口时，道路依旧通畅。
7时，行人及车辆渐渐多了起来，有行人或骑电动自行车的市民与车辆抢行，两名交警不停地穿梭在路口，劝阻着他们。尽管如此，还是有人趁交警不注意，横穿马路。
10后，路口的车辆越聚越多，宛若停车场。
一辆车沿南中环街由东向西驶入山西大学附属子弟小学门前的辅道后，走走停停，等了两个红灯，才过了路口，用时4分50秒，行驶距离约460米。
7时40分，两名交警分工协作，一名值守路口，另一名负责控制交通信号灯。哪边的车辆多，交通压力大，就放行哪边。没一会儿，通行状况恢复正常。
9时，车辆通行状况趋于平稳。
原因：接送学生车辆路边停放
李姓交警表示，南中环街坞城路口附近分布着山西大学附属子弟小学、山西财经大学、太原志达中学等3所学校，每天7时至8时，车流量会明显增加。再加上部分行人不遵守交通规则，还有部分接送孩子的家长将车停靠在路边，使得交通更加不畅。除此之外，6月10日起，因学府街封闭施工，不少车辆绕行南中环街。多重因素叠加，导致南中环街坞城路口在早高峰时段出现拥堵。
建议：提前10至20出门
交警每日6时50分上岗。一旦进入早高峰，交警将信号灯由原先的自动控制改为手动操控，车辆多的一方优先放行。必要时，交警指挥代替交通信号灯指挥。交警提醒市民，一定要按照交通信号灯指示通行。接送孩子上学的车辆要即停即走，不要妨碍其他车辆正常通行。此外，市民要提前10至20从家中出发，以免堵车，延误孩子上学，或无法按时上班。
学府街坞城路口交警延长管控时间
状况：早高峰无堵车现象
6时30分，记者在学府街坞城路口看到，学府街双向已被约1米高的蓝色挡板封闭。坞城路上北向南、南向北方向十分畅通。
记者发现，学府街坞城路口的红绿灯时长为85秒。7时许，北向南和南向北等待的车辆均能在85秒内全部通过。
记者观察到，该路口周边有多个住宅小区和学校，但此时的行人和非机动车并不多。在一名交警维持秩序的情况下，该路段人行横道处并不拥堵，过往的行人和非机动车均能遵守交通规则。
7时30分，车流量开始增大，北向南等待红灯的车辆增加到200辆左右，但坞城路双向车道都比较顺畅。
8时10分，记者发现，北向南的车流量明显比南向北的车流量大，车行速度明显缓慢。等待红灯的车辆陆续增多，但整体仍能顺利通行。
9时10分，当记者准备离开时，该路口车辆行进仍比较缓慢，但并无堵车现象发生。
原因：延长管控时间
“交警部门启动了紧急预案，调集大批值班警力，迅速采取相应的措施进行处置和疏导。”正在学府街坞城路口疏导交通的李姓交警表示，他们对学府街周边路段延长了管控时间，加大了疏导力度，使拥堵情况有所缓解。
建议：从其他路段绕行
李姓交警提醒市民，学府街坞城路口，周边道路的交通仍将吃紧，请尽量不要驾车前往。确需驾车出行的，尽量从其他路段绕行。
长治路学府街口北向南通行压力大
状况：来往行人多
6时30分，记者来到长治路学府街口，看到车辆较少，通行状况良好。6时50分，两名交警来到封闭施工路段，指挥附近车辆和行人通行。此时车辆和行人开始增多，但通行状况依然保持通畅。
7时10分左右，两名交警分别站在长治路学府街口的南北两侧指挥交通。来往的行人大部分横穿马路沿着学府街东西方向行走。记者发现，此处信号灯暂停使用。在此执勤的交警告诉记者，没有信号灯的情况下，主要是指挥过马路的行人站在白线外侧。当行人增多时，交警会指挥车辆停下，让行人通行。
8时10分左右，长治路由南向北的车辆依旧比较少，通行顺畅。由北向南车辆增多，车辆与行人拥堵状况比较严重，车辆行驶非常缓慢。自行车、电动自行车和行人明显增多，拥堵在道路两侧，交警只能让过往车辆暂停通行，让行人通行。
8时15分左右，北向南方向车辆行驶特别缓慢，来往行人越来越多。这样的情况持续了大约15，行人开始明显减少，虽然车辆通行速度缓慢，但比较顺畅。由于8时10分到8时30分，行人较多车辆通行缓慢，长治路由北向南排队等候通行的车辆从学府街口排到了居然之家春天广场门口。8时30分开始，北向南方向的车辆开始有序通行。
原因：不少上班族通过
据此路段执勤的交警介绍，目前大部分人已经知道这里在施工改造，所以很多人都会选择绕道出行。现在选择这条线路的市民大部分工作或者居住在附近，必须从这里通行。不少在太原高新区工作的市民必须通过这里，所以由北向南的交通压力比较大。
相比刚开始封路的那两天，近在此通行的车辆明显减少，另外交警在此对车辆和行人进行疏导，维持出行秩序，也提高了行人出行效率。
建议：骑车市民别穿行车辆中
交警经过几天对长治路学府街口的交通指挥，总结出每天大约8时左右是早高峰期，车辆通行比较缓慢。交警建议，市民驾驶车辆可以选择绕行，不能绕行的要遵守交警的指挥，不要随意变道加塞。骑车出行的市民要靠边行驶，不要穿行在车辆中间。
两处放行口专人24值守
状况：车辆通行基本顺畅
6时30分至8时30日，记者在省城滨河东路学府街路口蹲守了两个。整个过程中，未见因修路封路造成堵车现象。尤其是道路施工方已派保安值守滨河东路由南向北的两处放行口，车辆基本自觉绕行，并未造成任何拥堵因素。
7时24分，滨河东路学府街路段南边封路口，因有两三辆私家车排队从华宇绿洲小区驶向滨河东路，此处的通行车辆次出现短时间的缓慢通行。这个过程持续了大概5左右，便恢复正常通行。通过与华宇绿洲小区门卫了解，得知自6月10日滨河东路学府街口封路后，施工方为保障小区业主的出行，在滨河东路小区门外，特意留出一个出行口。
7时40分至8时20分，是上班上学高峰期，滨河东路学府街口路段的通行车辆开始增加，由南向北方向行驶的车辆，到了8时左右，基本是一辆接一辆通过，但没有造成拥堵。
8时20分至8时30分，此时滨河东路学府街口路段的车辆虽未见堵车，但通行速度开始变慢。
8时32分，记者看到此处有一名交警出现，开始指挥交通。截止到记者9时10分离开时，这里的车辆通行速度已恢复正常。此时，交警仍在现场。
原因：机动车主动绕行
通过向值守放行口的丁师傅了解，记者得知在滨河东路学府街口南北两面的两个放行口处，施工方均派专人值守，禁止机动车辆通行。“我们每天两班倒，白天7时至晚上7时是一班，夜间还有值班的。”丁师傅告诉记者，两个放行口每班各派两人，除了不让机动车通行外，有时候帮助行人指路或者告诉司机如何绕行也是他们的工作。尤其是路北放行口处，丁师傅表示，每次他和其他同事在那里执勤时，还会帮助疏导从滨河绿洲小区内进出的车辆，保障业主们在回家和出行时，不对滨河东路交通造成影响。
建议：不穿行不变道不加塞
在滨河东路学府街口执勤的交警牛树鹏表示，修路前这里很少出现拥堵情况。
他建议，通行此处封路路段时，车主尽量不穿行，不变道，不加塞，自觉按序通过。修路期间，如可以选择绿色出行方式，车主尽量不要开车。
■链接
学府街封闭南部交通压力大
太原交警:高峰期保持多的警力数
6月15日，针对学府街封闭改造，交警部门将采取何种措施，太原市交警支队秩序处苏平副处长接受了记者采访。
高峰期提前半个
据太原市交警支队指挥中心统计，学府街封闭施工以来，整个南部城区的高峰期提前了半个左右，交通流量增大一倍左右。早高峰已经由封闭之前的7时45分提前至7时15分左右，晚高峰已经由18时提前至17时30分左右。从指挥中心大屏幕上可以看到，高峰期从滨河东路南中环桥到南内环桥全线拥堵。长风街在学府街封闭之前，高架桥上基本没有出现过拥堵情况，现在整个桥上出现拥堵情况，而且拥堵主要集中在学校周边。
南部交通压力增大
苏平介绍，学府街施工带动了5条道路施工，南部的交通不能说瘫痪，也是举步维艰。因为这几条路的封闭改造，太原市有57条公交线路改线，20多处公共自行车点、1000辆左右公共自行车取消。使得周边道路交通流量激增，带来的交通压力非常大，特别是道路围合的路段。
学府街带来的压力，给周边区域交通负荷带来很大的压力，特别是南部的交通，整个围合的区域，如长治路、建设路、南中环街、滨河东路、滨河西路。
4项措施疏堵保畅
针对学府街的封闭施工，太原市交警支队制定了4项措施。
一是设施管控。多年的经验得出结论，设施管控比人管控效果要好。标志标线引导，交通流必须用交通语言去引导。诱导信息连续，不能让老百姓看到块路牌看不到第二块路牌。节点警力到位，警力是有限的，也是要调配的，更需要休息、充电的。警力调配有三个原则：高峰期保持多的警力数，保持大的畅通效果，平峰期保证佳的警力数，保持大的安全效率。低峰期不浪费警力，只要能巡逻到的警力就可以，不用定点警力，来进行勤务的安排和部署。
具体有6项措施：
优化交通管控措施：对中心采用隔离封闭，减少侧向干扰，提高整个路段通行能力。
对交通信号灯进行相位的调整和增减，提高路口的通行能力。
信号灯重新配时，提高整个路网的通行能力。
小的路口增加临时信号灯。一旦形成连续流的时候，不用信号灯，就不能解决路口通行权的问题。
对局部交通重新组织优化，通过限制措施，将这个交通流量引到别的路段。
对局部地区交通的单行重新调整。
远端控制、中段分流、近端疏导。
二是优化安排交通勤务、岗位的部署。哪里有拥堵、哪里有节点，哪里就有警力，保证能做到，只要有拥堵点就有民警，只要拥堵不消除，民警不撤岗。全警动员、全力以赴、全员上路。
三是开展专项整治。加大对严重违法行为、严重影响路段通行行为的整治力度，整治遇到拥堵不依次通过，穿插、超越的违法行为，整治在机动车、非机动车道乱停乱放影响通行的行为。
四是开展宣传教育。号召、倡导市民绿色出行，选择正确的出行工具、正确的出行线路、正确的出行时间，避开拥堵点段、时段，尽量不要乘坐私家车，而采用乘公交车、拼车、自行车、步行的方式出行，对太原道路改造做贡献。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
