[摘要] 昨日下午，记者前往学府街各路段，实地了解此次改造的9处节点。
昨日下午，记者前往学府街各路段，实地了解此次改造的9处节点。
建设路口
该路口是此次学府街改造的上跨桥节点之一。这个路口，通往迎宾汽车站。此路段为双向四车道，两边有4个绿化带，单向有一条公交车专用道，一条非机动车道，一条机动车道。此处高架桥已经建成，只需要拓宽学府街后，与其辅道相连即可。
据了解，学府街上次修建时间为2004年。当时因为技术问题，未能将绿化带内的树木全部移除。11年来，该路段作为学校聚集地，一直是双向四车道。为了能够缓解交通压力，此次规划，将公交专用道和机动车道的绿化带全部移除。
体育路口
在学府街体育路口，人流量也很集中。山西煤炭中心医院、学府公园以及多家银行汇集于此。该路段限速50公里/时，南北路段限速60公里/时。路边一名摊主称，他在这里摆摊三年了，每天早上六点和下午四点左右，这条路车流量较大，但很少发生拥堵现象。
长治路口
长治路路面形成不少坑洼，直径一米的大坑不下百个，而长风街长治路口到学府街长治路口，道路破损现象较为严重。
平阳路口
与其他路口相比，平阳路口人流量相对较少。沿路往西，便能进入滨河（东西）路。在长风街平阳路口，和信商城、燕莎商城以及沃尔玛等地已有十多年的历史，平阳路修路、长风街快速化改造，都将此路段设置为重点改造路段。按照规划图，在平阳路建高架后，将从学府街走高架后，沿着平阳路下高架后由南向北至长风街。
滨河东路
从长风街滨河东路行至学府街，必须要由北向南行至南中环与滨河东路交叉口后，返回至学府街口，由西向东拐入学府街。
据学府街滨河东路口一位私企员工称，他家住在财大北校，每次开车从南内环滨河东路，由北向南行驶至长风街滨河东路，拐入长风街，由西向东行驶至平阳路，向南行驶学府街，再向东拐入滨河东路。此番绕行两次，只因滨河东路学府街口的单行线，只能从南向北行驶。若在滨河东路路口，设置一处下穿通道，实现高架桥掉头匝道由北向东的左转，将更方便市民出行。
长风街南一巷
乘坐13路、21路、807路、838路公交车行驶至平阳路长风街口，步行500米左右，到达长风街南一巷。这条路以西是长风街滨河东路绿化草坪。每天早晚，不少市民在汾河景区散步。长风街南一巷全长1.09公里，是市民前往汾河景区的近之路，若这里有下穿通道，市民便可在饭后步行前去游玩。
目前，市民只能开车行驶至滨河东路或长风街，绕行至景区内。
山大北门附近
学府街坞城路口以西，德秀路连接着山西大学和学府街。下午两点，正值上学时分，中辐院幼儿园、八一小学及五十一中等学校周围，人流量极大，造成体育路至坞城路段拥堵。
八一小学三年级学生刘丹（化名）家长称，为了接送孩子方便，他在学校对面租了房子。每逢上下学时间，很难通行。“在此增加一座南北向天桥，定会缓解交通压力。”这名家长说。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
