[摘要] 南内环街桥东段的改造可谓如火如荼，而省城人民似乎对这样的场景已经见怪不怪了。的确，中环路的开通，长风街、建设路等主街道的建成开通化解了省城人民的种种顾虑。
南内环街桥东段的改造可谓如火如荼，而省城人民似乎对这样的场景已经见怪不怪了。的确，中环路的开通，长风街、建设路等主街道的建成开通化解了省城人民的种种顾虑。
2015年不仅是南内环桥东段主街修建的大日子，城市背街小巷、新建项目等百余项工程也在悄然进行中。从太原市2015年重大民生项目计划表中我们也发现了大王路改造工程。工程项目位于南内环西街-九院沙河北岸，长1公里，宽20米；建设起止年限2015年3月-7月；总投资0.13亿元，属于市财政出资，建设内容为：道路、雨污水、线网入地、照明、绿化等。
虽然省城人民对于修路、封路、堵车等问题都有着自己的解决办法，但修路带来的不便确实是有目共睹的，目前南内环东西向主街虽已封闭，但除施工路段的路口封闭以外，其他路口南北向还可以通行，这就对南北向道路的通行能力提出了很高的要求。相比南内环桥东，桥西段与南内环主街相交的各条南北向道路都比较老旧，市政部门做出先修南北向道路的决定也恰恰迎合了目前的道路通行及改造状况。
短短一公里的距离上排满了各种商铺，主要还是以万水装饰城为主。对于太原这座正在大拆大建的城市，想找一块能“长期安身”的地儿还真不容易，相隔不远的南内环西街千峰路口西南角的原九州家具城已经搬迁完毕，滨河西路上大的现代家具大世界也即将搬迁……城市的发展离不开拆、建，更合理的整合资源也是势在必行。
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