[摘要] 日前，一条关于“大西高铁大同至太原段预计在2015年6月开通”的消息被大量转载，引起网民关注。在接受记者求证时，太原铁路局有关方面表示，目前大西高铁大西高铁原平西到太原南段，尚在静态验收期，至于大同到太原开通时间并未列入计划，暂无确切消息。
日前，一条关于“大西高铁大同至太原段预计在2015年6月开通”的消息被大量转载，引起网民关注。在接受记者求证时，太原铁路局有关方面表示，目前大西高铁大西高铁原平西到太原南段，尚在静态验收期，至于大同到太原开通时间并未列入计划，暂无确切消息。
辟谣
网上消息称，2014年7月1日，大同至西安铁路客运专线（又称“大西高铁”）太原至西安段正式通车，大同至太原段预计2015年6月通车。对此消息，太原铁路局有关人士分析：“我们分析了一下，可能和近期原平车站正在进行的静态验收有关。”
该人士介绍，原平车站主体框架施工全部结束，已进入静态验收。日前中国铁总方面已经派出相关技术人员，在原平到太原南路段间经行电网、轨道，列车行驶参数等技术手段方面的试验。若静态验收顺利，预计在五月底，将进入模拟试运行阶段，安排动车在轨道上来回行驶试验，这意味着，动态试验结束后，原平车站有望投入运营。“现在具体运行时间，目前还没有确定。”该局有关负责人表示，原平车站通过验收后，将时间通过媒体发布相关情况。
大西高铁现状
据了解，大西高铁大同至太原段途中设有6站，分别是怀仁东站、应县站、山阴东站、原平西站、忻州西站、阳曲西站。
阳曲西站已开通，而怀仁东站、应县站、山阴东站三个站，则因为4月份韩原线的开通，也已投入使用。
按照此前规划，倘若原平西站、忻州西站投入运营，意味着大西高铁全线除大同外，其余站点全部具备运营条件。不过，太原铁路局有关人士告诉记者，据其掌握的消息，怀仁东站、应县站、山阴东站属于韩原线，原平西站属于大西线，目前大西线和韩原线并未实现接轨，且目前并未列入计划。
也就是说，即使原平西站投入运营，从原平西站沿大西线也无法到达山阴东站。
正在进行静态试验的原平西站位于原平市西镇乡沙晃村，是大同至西安铁路客运专线在山西省原平市新建的客运站，全长1496.7米。项目于2009年开工建设，站房共二层，建筑面积3961平。原平至太原区间为铁科院高速铁路冲高试验段，作为中国高速铁路的山区科学试验段，将进行380km/h的科学试验。
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