问界M7追尾起火致3人遇难，车辆安全性引热议

摘要：

【问界M7追尾起火致3人遇难，车辆安全性引热议】今日热点：隐藏门把手阻碍救援。山西运城近日发生了一起问界M7车辆追尾并起火的交通事故，造成3人遇难。事故发生时，车速达到115km/h，而车辆的安全气囊正常打开，动力电池包特性亦正常。这起事故引起了人们对于问界M7车辆安全性的广泛关注，人们质疑其中的AEB紧急制动系统为何未能响应，以及车辆是否具备应有的被动安全功能。

正文：

近日，山西运城发生了一起令人震惊的交通事故，一辆问界M7车辆追尾并起火，导致3人遇难。这起事故不仅仅引起了人们对交通安全的关注，更将目光聚焦于新能源汽车的安全性能。据了解，当时事故车辆的车速高达115公里每小时，虽然安全气囊如预期般展开，但车辆的紧急制动系统和其他被动安全装置却似乎并没有发挥应有的作用。

公众尤为关注的是，为何紧急制动系统在如此危急的时刻未能启动，从而防止事故的发生。根据家属提供的信息，涉事车辆为2024款M7 Plus后驱版5座，而该车型相较于配备华为智能驾驶辅助系统的智驾Max版，其被动安全配置存在差异，例如并没有宣传中的“全向主动安全”功能。在此次事故中，车辆碰撞后未能自动解锁，导致救援人员必须通过破窗救援，这一点也引起了对相关安全标准和车辆设计的质疑。

隐藏式门把手是否影响了事故的救援工作也是公众关注的焦点。目前，并没有统一的行业标准或法规来规范隐藏式门把手的设计，因此在紧急情况下，路人和救援人员可能会因为不熟悉而难以迅速打开车门。这起事故不仅再次提醒我们对新能源汽车技术的审慎，也对汽车制造商在安全设计方面提出了更高的要求。

小编点评:

汽车作为现代社会最常见的交通工具，其安全性能关系到每一位驾乘者的生命安全。此次问界M7的交通事故，不仅仅是一次悲剧的发生，更是对整个新能源汽车行业安全标准的一次严峻考验。作为消费者，我们有权了解并质疑车辆的安全配置，以及在售车辆在设计上是否真正考虑到了紧急情况下的人身安全。更重要的是，这起事故暴露出了当前汽车安全教育的不足，对于如何快速反应救援人员，并没有一个明确的、普及的标准。我们希望通过这个悲剧，能引起社会各界对于汽车安全的重视，促进相关安全标准的制定与完善，不让类似的悲剧再次发生。