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太原万科“缩水车位” 引纠纷

中国山西   2017-04-05 08:00

[摘要] 花钱买了一个地下停车位,却惊讶地发现,停车位的面积严重"缩水",将车停入停车位后,竟然打不开两侧车门,无法下车……家住长风东街宝佳万科紫台的尹先生便遇到这样一个既气愤又尴尬的问题。

宝佳万科紫台业主尹先生的烦恼——

买来“缩水车位” 停车纠纷不断

花钱买了一个地下停车位,却惊讶地发现,停车位的面积严重"缩水",将车停入停车位后,竟然打不开两侧车门,无法下车……家住长风东街宝佳万科紫台的尹先生便遇到这样一个既气愤又尴尬的问题。面对这一情况,他只能将近半个车身探出车位之外才能下车,而这样一来就对车库通道造成影响,也使得物业与尹先生之间的矛盾不断升级,甚至报了警。尹先生为何会买下这样一个车位,事情的原因究竟是怎么回事?

爱车被困车位内

3月26日上午10时许,长风东街宝佳万科紫台物业办公室内气氛紧张,物业值班经理与尹先生发生了激烈的争吵,双方唇枪舌剑互不相让,而一名民警正在试图化解纠纷。终,一番争吵后,问题依然没有得到解决。对于这样的结果,尹先生并不感到意外,因为3个多月来,他与物业和开发商不断交涉,已经感到有些疲倦。

当日晚7时许,尹先生准备出门,到地下车库的 B-198 号车位取车时,发现本来半个车身探在车位外的大众波罗车,竟然停回到了车位上。看到眼前的一幕,尹先生顿时心头火气:“车肯定是物业给推到车位里去的。”这已经不是次汽车自动归位了。前几日,物业还曾将车轮上锁,让尹先生找他们处理。问题是,这个严重“缩水”的车位,一旦车停进去后,两侧车门将无法打开。气愤不已的尹先生致电物业,质问对方:“你们把车推进去,我怎么把车开出来?”

车位“缩水”20厘米

昨日上午,记者来到宝佳万科紫台尹先生家的 B-198 号车位。

乍一看,尹先生家的车位似乎和其他车位的面积差不多。他家车位的左侧是一堵墙,右侧是另一个车位,这个车位的右侧是一根水泥

这时,旁边的车位上停着一辆白色奥迪车,这辆车居中停在车位里。记者驾驶一辆中型轿车倒入尹先生家的车位内,发现左右两侧车门只能打开十几厘米的缝隙,除了爬天窗,无法从车内出来,这也是为什么尹先生总是将车身探出车位外的原因。

尹先生告诉记者,他家车位的面积严重“缩水”,比车库里正常车位的宽度少了20厘米。别说中型轿车,就是小型轿车同样无法打开车门上下车。为了核实尹先生的说法,记者用尺子量了一下,尹先生家的车位宽度为2.02米,而临近的其他几个车位的宽度均为2.2米,确实相差20厘米。

记者查看尹先生的妻子与太原宝佳万科房地产开发有限公司签订的合同,发现合同里并没有注明 B-198 号车位的面积尺寸。

便宜果然没好货

尹先生是去年12月初买的车位。买车位前,销售人员曾经告诉尹先生,这个车位的位置不太好,所以相对便宜,加之当时尹先生已经买了两个车位,为了照顾老顾客,所以这个车位本来是15万元,而卖给尹先生只要10.5万元。尹先生到车库的 B-198 号车位看了一下,除了一侧有墙外,并无太大问题,而且价格又便宜,便让妻子和对方签了合同。

很快,尹先生便高兴不起来了。当尹先生将车倒入车位时,惊讶地发现,两侧车门竟无法打开。为了方便上下车,无奈之下,他只能将近半个车身探出车位外,但这样一来就对通道造成了一定阻碍。因此,便引发了物业锁车等纠纷。尹先生发现这一问题后,多次致电宝佳万科紫台的销售人员以及万科客服,要求更换停车位,但时间过去3个多月,对方一直推诿不给处理,令尹先生十分恼火。而由于停车产生的问题,也使得尹先生一家与物业之间的矛盾越来越深。

期盼问题早解决

3月27日中午,记者陪同尹先生来到小区物业办公室,值班经理张先生接待了尹先生。

张经理表示,他们的工作人员与尹先生确实发生了争吵并报警,但是引发问题的根本原因在于车位无法正常停车,而尹先生将车身探出车位外,确实影响到车辆的通行,所以他们才想办法将车推入车位内。

“车位不是我们卖给你们的,我们只负责小区车库的管理,所以我们也没有办法,如果要想解决问题,你们只能找开发商!”张经理说。

当日下午,记者随尹先生赶到长风大厦太原宝佳万科房地产开发有限公司。客服部门的一名工作人员表示,他们之前已经接到尹先生的反映,但是由于宝佳万科紫台的房子已经基本售完,楼盘销售部门与小区的物业做了交接,剩下的车位目前由小区物业负责,事情涉及到多个部门,所以协调起来比较麻烦。对于尹先生提出的诉求,他们十分重视,并尽快协调各部门,提出一个方案,然后再与尹先生协商处理此事。

尹先生表示,他将拭目以待,希望问题能尽快解决。(据《太原晚报》3月29日)

下面是我次日在晚报刊发的评论(见报有删节)——

“车位缩水”源于“诚信缩水”

低价买了一个地下停车位,却惊讶地发现,停车位的面积严重“缩水”,将车停入停车位后,竟然打不开两侧车门,无法下车……家住长风东街宝佳万科紫台的尹先生便遇到这样一个既气愤又尴尬的问题。面对这一情况,他只能将近半个车身探出车位之外才能下车,而这样一来就对车库通道造成影响,也使得物业与尹先生之间的矛盾不断升级,甚至报了警。(《太原晚报》3月29日)

停进来,下不了车;停出去,物业不干,端的是花钱买罪受。如果没有外力介入,任由尹先生和物业继续角力下去,还不定要闹出怎样的动静来。

天上不会掉馅饼,便宜果然没好货,车位便宜了四万五,结果就买来了“下车难”“易刮擦”的尴尬。可消费者图便宜有错吗?便宜能成为产品不合格的理由吗?有一个常识必须重申,消费者有图便宜的权利,商家却没有因此而欺诈的权利。譬如旅游,即使是零团费,也不能强迫旅游购物;譬如赠品和奖品,产品质量出了问题,商家同样要担责。

这既是市场经济的通行规则,也是法治社会的必然要求。即使退一步,从情理上来说,至少也应做到事前告知、知情同意,也就是人们常说的“愿打愿挨”。报道上说,销售人员当时只是说车位的“位置不太好”,尹先生完全可以这样理解——因为一边靠墙,所以便宜。更为要紧的是,双方合同中竟然连车位的面积尺寸都未注明,这是哪门子的合同?谁见过售房合同里连房屋面积都不写的?往轻了说,是不规范、不专业;往重了说,销售方可能早就准备欺诈客户了,所以在合同里“留了一手”,以免日后对簿公堂时被动。

再看看相关的国家标准。按照建设部批准的《汽车库建筑设计规范》,对于停车库内平行式的停车位,小型车停车位的宽度至少为2.4米,即便是小宽度的微型车,车位宽度也不应低于2.2米。再看尹先生家的车位,只有2.02米,比微型车的车位还要窄18厘米,几乎可以判定为不合格车位。

这样的车位又是如何通过验收、交付使用的呢?人们不得而知,这得问监管部门。不过,按照太原市的实际情况,绝大多数地下车位都只许租、不许售,但事实上绝大多数开发商的做法却截然相反——只售不租。这就尴尬了,普遍违规造成的公信力受损暂且不提,业主的利益又靠谁来保护呢?

万科这么做,不是次,如果不能真正重视起来,相信也不会是后一次。此前,位于济南的万科金域国际,同样出现过类似情况:网络竞价促销、未标明车位面积、业主因停车难抗议。这不禁让人怀疑,万科“让建筑赞美生命”的口号,莫非只是说说而已的谎话?

作为知名的开发商万科本当是本土开发商学习的榜样,然而其做法却令人深深失望。这恐怕又一次说明,没有哪个品牌是天然值得信任的,若没有强有力的监管,企业在追求自我利益大化的路上难免跑偏,甚至是主动逾越底线。尹先生已经为此交涉了3个月,难道除了求助媒体,就没有哪个部门为消费者撑腰了吗?

须知,他的遭遇不只属于他,我们每个人既是旁观者,也同样可能是明天的受害者。如何让企业的诚信与良知不缩水、不敢缩水,既关系到每个太原人的消费安全感,更是公平正义在日常生活中的体现——解决尹先生一个人的遭遇不难,监管与维权体系的完善,却任重而道远。

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